Onuncu yılında teknoloji ve yeşil dönüşüm odaklı yatırımlarına hız veren Seza Çimento, Türkiye’nin ilk yerli ve milli bataryalı manevra lokomotifini filosuna kattı. Şirket, tamamen elektrikli 16 iş makinesinin ardından şimdi de raylı sistemlerde sıfır emisyonlu bir adım attı.
Operasyonel süreçlerinde karbon ayak izini azaltma ve verimliliği artırma hedefiyle filosuna kısa süre önce 16 adet tamamen elektrikli iş makinesi dahil eden Seza Çimento, bu yatırımlarına bir yenisini ekledi. Şirket, KAAF Demiryolu Araçları A.Ş. tarafından geliştirilen Türkiye’nin ilk yerli ve milli bataryalı manevra lokomotifi için henüz tasarım aşamasındayken sipariş vererek, ‘ikiz dönüşüm’ vizyonunu raylara taşıdı. Projeye daha tasarım aşamasındayken dahil olduklarını belirten Seza Çimento Yönetim Kurulu Başkanı Yasemin Açık, “Biz bu projeye henüz tasarım aşamasındayken inandık. İlk siparişi veren şirket olduğumuz için de çok gururluyuz. Çünkü yerli teknoloji üretiminin somut iş birlikleriyle yükseleceğine inanıyoruz” dedi.
“Bu lokomotif dışa bağımlılığı azaltan bir duruşu temsil ediyor”
Türkiye’nin ilk yerli ve milli bataryalı manevra lokomotifi, KAAF Demiryolu Araçları A.Ş. tarafından geliştirildi. Seza Çimento, henüz tasarım sürecindeyken sipariş vererek projeye güvenini ortaya koydu ve ‘ikiz dönüşüm’ vizyonunu raylı taşımacılığa entegre etti. Kayseri’de düzenlenen lansman programına Ulaştırma ve Altyapı Bakan Yardımcısı Osman Boyraz, Kayseri Valisi Gökmen Çiçek ve Kayseri Büyükşehir Belediye Başkanı Memduh Büyükkılıç ile çok sayıda kamu yöneticisi ve iş insanı katıldı. Lansmanda konuşan Prof. Dr. Yasemin Açık, yerli teknoloji yatırımlarının stratejik önemine dikkat çekerek “Bu lokomotif, biz sanayiciler için bir makineden ötesini; yüksek teknoloji üretimini ve dışa bağımlılığı azaltan bir duruşu temsil ediyor” ifadelerini kullandı.
Demir yolu stratejik öncelik olarak konumlandırıldı
Demir yolu taşımacılığının Türk sanayisinin küresel rekabet gücünde kilit rol oynadığını vurgulayan Prof. Dr. Açık, çimento sektöründe lojistiğin belirleyici olduğunu şu sözlerle vurguladı: “Demir yolu, faaliyet gösterdiğimiz çimento sektörü için ayrı bir öneme sahip. Çünkü bizler yurt dışından petrokok ve kömür ithal ederken, yurt dışına çimento ve klinker ihraç ediyoruz. Yükte ağır ürünler için demir yolu; hem operasyonel verimlilik sağlıyor hem de karbon ayak izimizi düşürüyor. Fabrika sahamıza birkaç kilometre uzaklıktaki demir yolu hattına ulaşmak için kararlılıkla hareket ettik. Devlet Demiryolları onayı ve iş birliğiyle en yakın istasyondan tesisimizin içine kadar toplam beş demir yolu hattı çektik. Tüm altyapıyı kendi kaynaklarımızla sağladık. Böylece daha kapılarımızı açarken raylarla dünyaya entegre olduk.”
Dijital ve yeşil fabrika vizyonuyla tam uyum sağlandı
Seza Çimento’nun yalnızca bir üretim tesisi olmadığını belirten Prof. Dr. Açık, Endüstri 4.0 altyapısı ve entegre edilen yapay zeka çözümleriyle bölgesel bir teknoloji üssü konumuna geldiklerini ifade etti. “KAAF tarafından yüzde 100 yerli mühendislik ve öz kaynaklarla geliştirilen bu lokomotif; sıfır emisyonlu çalışma prensibi ve yüksek verimlilik parametreleriyle dijital ve yeşil fabrika vizyonumuzla tam uyum sergiliyor.”
