Küresel güç teknolojileri üreticisi Cummins ile inşaat ve madencilik ekipmanları alanında dünya çapında faaliyet gösteren Komatsu, yüzey madenciliğinde kullanılan ağır hizmet tipi kamyonlar için hibrit güç aktarma sistemleri geliştirmek üzere mutabakat anlaşması imzaladı.
İş birliğine, Komatsu’nun tahrik sistemi tedarikçisi Wabtec de dahil edildi. Böylece yeni nesil hibrit madencilik ekipmanlarının daha güvenilir ve optimize edilmiş güç aktarma çözümleriyle geliştirilmesi hedefleniyor.
Madencilikte karbon azaltımına hibrit katkısı
Cummins ve Komatsu, yıllardır dizel motor teknolojilerinde süregelen iş birliğini hibrit sistemlerle genişletecek. Bu sistemler, özellikle büyük ölçekli maden kamyonlarında dekarbonizasyon sürecini hızlandırmak, operasyonel maliyetleri düşürmek ve yakıt tasarrufu sağlamak amacıyla ürün yol haritalarına eklenecek.
Pilot projeler 2025’te başlıyor
Cummins’in 2025 yılı Şubat ayında First Mode varlıklarını satın almasıyla, hibrit geliştirme sürecinde kritik bir ivme kazanıldı. Pilot hibrit ünitelerin bu yıl içinde sahada devreye alınması planlanıyor.
Cummins Endüstriyel Pazarlar Başkan Yardımcısı Gbile Adewunmi, “Komatsu ile yeniden iş birliği yapmaktan heyecan duyuyoruz. Hibrit geliştirme alanında güçlü bir ekibimiz var ve bu ortaklık, madencilik müşterilerimize esneklik ve güven sunarken karbon emisyonlarını azaltmalarına yardımcı olacak” dedi.
Komatsu Yüzey Madenciliği Birimi Kıdemli Başkan Yardımcısı Dan Funcannon ise, “Bu iş birliği, müşterilerimizin sürdürülebilirlik hedeflerini desteklerken, mevcut operasyonel ihtiyaçları geleceğin düşük karbonlu çözümleriyle buluşturuyor” diye konuştu.
2030 öncesi seri üretim hedefi planlanıyor
First Mode Genel Müdürü Molly Puga, hibrit retrofit kitlerin önümüzdeki aylarda piyasaya çıkacağını ve madencilik operasyonlarında çift haneli yakıt tasarrufu sağlamasının beklendiğini açıkladı. Puga, iş birliği sayesinde hibrit ürünlerin 2030’dan çok önce ölçekli üretime geçeceğini de vurguladı. Cummins ve Komatsu, 2024 yılında Brezilyalı madencilik şirketi Vale ile de çift yakıtlı (etanol-dizel) maden kamyonları geliştirmek için ortaklık yapmıştı. Her iki proje de Cummins’in Destination Zero stratejisi kapsamında, enerji dönüşümünde müşterilerine destek olma hedefini taşıyor.
